中新经纬12月19日电“南京卫星协会”微信公众号19日发布《12月17日南京地区导航信号异常情况技术讨论与分析》。全文如下： 会员单位及各界人士：2025年12月17日晚，南京部分地区出现导航定位异常，引起社会广泛关注。为澄清公众误解，解读技术原理和战略价值，南京卫星应用行业协会做出如下解释： 1、离线地图无法解决导航异常问题。此次导航失败的主要原因是GNSS卫星信号（包括北斗和GPS）暂时中断和阻止，而非网络信号干扰。因此，下载离线地图没有实际意义。从技术原理来看原则： 1、离线地图的主要功能是存储地理数据，仅解决“地图显示”问题，不能替代定位信号来源； 2、手机导航需要依靠GNSS卫星信号（至少4颗卫星）解析位置坐标，然后将位置信息与地图进行匹配。定位信号和地图数据是两个独立的系统； 3、这种干扰专门针对北斗和GPS民用频段，导致接收机无法识别定位信号。虽然配备了离线地图，但由于缺乏位置数据源，存在漂移定位、无数据反馈等问题，无法实现有效导航。 （离线地图更适合有卫星定位信号而无通信网络信号的地区，如公海、沙漠、深山等）。 2、北斗和GPS民用频率的战略重要性ncy 频段兼容性已得到验证。北斗和GPS信号同时作用的这一异常现象，恰恰印证了我国北斗系统民用频段规划的雄心战略愿景：一、国际卫星导航频谱资源遵循“先来先服务”的规则。 GPS早年占据了主要的L频段资源，北斗项目立项时优质频谱所剩无几； 2、基于ITU框架，北斗民用信号（B1C频段）与GPS民用信号（L1C频段）兼容互通，既防止频谱资源封锁，又形成“干扰北斗就干扰GPS”的战略平衡； 3. 考虑到美国和欧盟的军事特点，北约系统也依赖GPS信号频段。这种频段兼容设计构成了重要的战略威慑——任何干扰对北斗民用信号的干扰将同时影响GPS相关应用，从根本上杜绝恶意干扰的可能性，为我国民用导航服务形成安全屏障。 3、北斗军频抗干扰能力强，不受影响。需要明确的是，本次信号异常涉及GNSS民用频段的充实，而北斗军用频段完全不受干扰： 1、北斗系统采用军民频段分离设计，军用频段为专属保密频段，与民用频段物理隔离； 2、军用系统配备全数字抗干扰技术、自适应智能滤波算法等关键技术，能够准确识别和过滤干扰信号，具有较强的抗干扰和防欺骗能力生活； 3、作为国家重要的航天基础设施，北斗军用频段的独立性和抗干扰性，始终为国防安全和主战场应急保障提供稳定可靠的时空服务，这一基本能力从未受到此次民用信号干扰的影响。如果说这种导航异常是重大活动安保所必需的临时信号控制措施，那么它也是一种常规的工业安全措施。事件发生后相关信号逐渐恢复正常。南京卫星应用行业协会将持续关注行业动态，及时分享卫星应用专业知识，帮助公众了解卫星导航技术。南方健康协会将在中华健康协会的领导下，继续搭建企业与政府之间的沟通桥梁。相关企业热忱邀请各位积极参加本次会议，并且协会免收会员费。据江苏新闻报道，12月17日晚，南京有网友反映，不少常用的导航软件系统突然出现异常。导航界面一直显示“在没有数据的道路上行驶”。送货骑手还报告了送货软件等内置导航的问题。 “隐形导航”可能导致外卖配送延误。顺便说一句，一些共享单车也存在定位误差。南京的一位网友表示，他只使用了一辆共享单车五六分钟，但停车时“显示超出操作范围”，“锁无法关闭”。强制封锁后，订单终点位于57公里外。据报道，i18期间咨询多家平台表示，如果因定位导致订单异常，可以向平台申诉。格式。美团回应称，如果骑手出现导航超时等问题，也可以申诉解决问题。 （中新经纬APP） （编辑：王巨鹏）