中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 长期以来，激烈的价格战持续挤压快递行业收入，成为制约行业健康发展的瓶颈。如今，随着管理的加强和行业的逐步发展，快递行业发出了告别价格战、摆脱同质化竞争的信号。不少人认为，在推动表情配送行业“反内卷”的过程中，各方仍需共同努力，改变行业竞争逻辑，从“以价换量”转向“以质求胜”。 “涨价”在去年占据主导地位，而“反内卷”成为表情递送行业的关键词。 7月，国家邮政局召开党群活动班子会议和业务传递座谈会中表态，强调明确反对“涉足”竞争，并表示将加强行业管理，完善市场体系和邮政快递领域政策，管理行业发展。为打破“以价换量”的恶性循环，7月中旬，浙江义乌率先实施涨价，将区域最低限价从1.10元提高到1.20元。紧接着，全国下沉快递大省广东也紧随其后：在广州、佛山、中山、深圳等地，0.1公斤快递物品的寄递价格不得低于1.4元，较此前上涨0.4至0.5元。这意味着依靠“一元传全国”占领市场的时代结束了。优化产能结构、融合和采办修复也是此次“反介入”的重要手段。2025年7月，申通快递宣布拟收购大鸟物流100%股权，启动行业结构调整“第一单”，有望吸纳优质同行物业，提高产业集中度，优化行业结构。价格战中最大的成本之一就是mGa一线快递员的生存。专营制度下，快递员的收入取决于 完全靠投递包裹量，单笔投递费用从早年的1.5元下降到0.8元甚至更低，直接压缩了收入空间。近日，极兔快递签署首个全网算法平台及用工政策协议，要求配送费直接交给快递员，保证每笔配送费至少为加盟商每单平均配送收入的25%。朱先生，该人 杭州快递网点负责人称直接德尔艾弗里将有助于防止各级快递员的收入受到限制。业内人士表示，与制造业等行业相比，电商快递行业成分相对集中，产能调整灵活，价格管理先行，“反内卷”可以更具体。要实现良性竞争，还面临许多挑战。很多人认为，目前表情包行业的“介入”已经到了临界点：扩大收入牺牲规模的模式会在短期内推高业务量，但事实上行业的基础已经爆炸。一系列“反内卷”行动只是开始，良性竞争还面临诸多挑战。目前，政策管理主要集中在义乌、潮汕、深圳等“重点地区”，并取得了一些进展。然而，在郑州、武汉，成都和河北部分城市，低价竞争还严重，而且政策的范围还不够。以郑州为例，部分快递物品价格不到1.15元，与义乌十分相似，但受到了一点关注。 “反内卷”要取得成功，还需要很长的时间，继续大规模推进。在表情配送服务方面，各大加盟公司的商业模式颇为相似：依托电商单品，扩张灯光，依靠规模化解成本。物流专家教导，基本服务水平几乎没有差别——“你可以发，这里送”，主动性相似，标准也一致。 “快递行业的技术门槛相对较低，特别是在运输环节和分类方面，自动化设备、干线车辆等硬件设施都比较完善。易于复制。高度同质化使得企业很难建立多元化优势。 “浙江某快递公司负责人表示。因此，业内人士担心，如果不能维持稳定的价格体系，企业单纯依靠涨价，企业可能会在短时间内失去对价格敏感的客户。中企资本联盟曾获悉，如果总部不能将涨价的好处传递到底，加盟商仍然可以低价拿走客户。” 价格方面，网点仍可以通过返利等方式“超额加价、变相加价”，甚至“打折”来保护客户资源，“参与”也难以避免。迫切需要共同推动行业重塑。业内人士认为，表情外卖市场不少运营主体直到，过度破坏的迹象变得更加明显，并且集中在同质性的低端。解决这个难题，需要大家共同努力。在政策引导方面，专家建议，除了按照新价格法、反不正当竞争法进行价格限制外，还应出台快递员保险、规范网点“处罚管理”等具体政策规则，引导业务健康发展；应出台细则，鼓励快递企业“下乡、进厂、走出国门”，扩大冷链、仓储一体化配送等链条价值流。为防止同质竞争，浙江大学公共政策研究院研究员夏学敏表示，快递行业协会应充分发挥桥梁纽带作用，制定自律标准，防止同质竞争。通风恶习；同时，加强重点问题协调，促进公平竞争与合作。快递物流专家赵小民等人认为，“反内卷”管理是一项系统性任务：一方面，产能过剩将加速行业的融合和收购重组，与上市公司的融资方式和管理挂钩，未来有望加速；另一方面，社会保障、末端递解调整等机制需要强有力的制度化管理。