中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，东京，7月25日。标题：危机是暂时解决的，警报很难提高日本贸易协定，新华社新闻社记者Liu Chunyan经过许多谈判，日本和美国最近达成了一项贸易协定。原定于8月1日在日本强加的“互惠关税”利率将从25％降低到15％，高价的车辆关税率也将降低15％。观察者认为，尽管特朗普总统公开面对美国总统并怀疑，但考虑到美国面对的情况，日本以“细长妥协”赢得了我们的让步，奉献却呼吸了。但是，日本行业担心当前计划对减少日本在美国的过度贸易和特朗普管理员的影响有限渗透可能会改变其态度，并继续紧急。为什么达成协议？从今年起，美国政府提出的关税政策就像高高的“达马克尔之剑”，政策的不确定性严重影响了日本公司的运营和投资。随着日本和美国结束七次谈判谈判失败，“关税奖励”率提高了，并且在得知该协议的新闻后，所有日本部门通常都松了一口气。根据日本媒体的披露，除了“关税奖励”率外，日本车辆和车辆零件的当前25％的关税停在12.5％的情况下，最初的2.5％关税覆盖15％。但是，美国对日本钢和铝产品征收了50％的关税。作为一项交易，日本已承诺将向重要的美国行业提供5500亿美元的投资，购买100架波音飞机，并立即增加将我们的大米购买减少75％。日本反对派国家民主党负责人Yuichiro Tamaki说，将“关税奖励”率降低到15％是有资格认可的。日本三个主要经济群体之一经济组织的代表高夏说：“贸易协定的结论是企业的重要防波堤。”一周前，特朗普经常命名并威胁日本，并记得来自美国日本的大型贸易。为什么他的态度突然改变并与日本达成了贸易协定，这远未解决两国之间交易失衡问题的问题？专家们对特朗普进行了审查，日本已承诺实施促进美国汽车认证并立即增加美国大米购买的步骤。尽管这可能不会大大增加美国向日本的出口并减少贸易缺陷是有限的，但美国似乎正在“走”农业和农业的市场Al产品。日本SASIS和平财团的高级研究员沃特纳贝（Watanabe）认为，由于爱泼斯坦案，特朗普在家里遇到了麻烦，他引起了他的支持者的不愉快和怀疑，并可能在政治上面临严重的克里斯蒂斯。在促进各个国家的贸易谈判的困难中，特朗普发布了以下消息，即日本和美国“达成了一项协议”，表明它为美国赢得了更多的利益，并“及时达成协议”。 “税率太高。”由于日本 - 美国贸易协定，日本向美国的出口车被降低至15％。但是，日本汽车从业人员仍然不满意。一位日本大型汽车制造商的高管对媒体说：“据说达成了一项协议，但在特朗普管理层之前的关税是2.5％，对我们来说，15％的税率太高了！”丰田汽车公司总裁Hiroji Sato在24日表示美国关税LL对日本汽车行业产生了巨大影响，政府和企业应共同努力促进美国继续降低关税。日本三菱汽车于今年4月至6月宣布，该公司的净利润降低了97.5％。三菱汽车副总裁肯塔罗·马苏卡（Kentaro Matsuoka）表示，大型关税直接打击了表演。降低车辆关税具有积极意义，但是“由于业务关税的影响涉及许多方面，因此我们不能乐观。”日本汽车行业协会主席Mashi Katayama认为，日本政府应促进关税进一步下降，并引入长期步骤，以支持车辆的供应链并刺激国内需求。纽约州研究与技术公司调查系主管Ryo Ono表示，即使“互惠关税”率似乎降低了与原始状态相比，TED州实际上受到更高的关税。隐藏的问题没有被删除。日本媒体，专家和经济数字通常表示，即使日本和美国达成了初步贸易协定，但仍然存在许多尚未解决的问题。我们希望日本政府将继续促进解决一系列问题（例如钢铁和铝关税）的解决方案。日本国家州长在24日向政府提交的咨询信中说，即使“关税奖励”率少于美国最初声称的，但它对日本经济的各个部门的长期影响仍然关注。一方面，政府必须加强对与出口和中小型企业有关的企业的支持，并指导不同的出口市场布局；另一方面，它应该继续向美国施加压力，以推动其审查关税政策。 Toyoki Kin日本野村研究所的经济学家阿加恩（Agan）警告说，由于最初的协议远非美国完全消除日本的贸易赤字的目标，因此美国可能会继续在下一步中施加压力。 Gangshi说，“美国首先”是关注的，日本“必须专注于重建自由贸易体系”。 Nihon Keizai Shimbun在第24页的头版上发表了一个社论，标题为“即使达成协议也不放弃自由贸易横幅”，并表示自由贸易拥有巨大的Kabulthe世界经济，应维护。协议的结论并不意味着任务已经完成。日本应该拥有高贸易横幅，并继续反对关税障碍。 （负责编辑：XIN）